元々、下取りのイナズマに付いていた物をもらった為ＧＳＦ用では有りませんが、何の支障も無く付きました。

 

取り付けと言っても、エンジンハンガーのネジを外し友締めするだけ、工具が有れば誰でも簡単に取り付けることが出来ます。

 

エンジンの前にあるエンジンハンガーのボルトを二本外します。

 

付属のボルトに交換し、付属のカラーを入れエンジンガードを取り付けますが、この時はボルトを締めず仮止めしておいた方が良いと思います。

 

エンジンについているボルト取り付け穴 （７５０だとここはフレームに固定されています） にボルトを通し、裏からナットで固定します。

 

全てのボルトを締め、ハイ出来上がり！１０分も有れば作業終了です。

 

 

効果のほどは転かしていないので解りませんが、バイク屋のオヤジに”ただの飾り”と言われてしまいました。

 

頑丈そうに見えますが、エンジンハンガーとエンジンの捨て穴だけで固定されていますので、多分転けたら余り役に立たないと思います、バイク屋のオヤジも、『立ちごけくらいなら効果有るけど本気で転けたら意味無いだろう』と言ってました。

 

ガードとしては役に立たないかもしれませんが、ここに足をのせるとハイウェーペグ (良くアメリカンバイクに付いているやつ） の替わりに使えそうです、ついでに足をのせるとエンジンに足が当たるので温かったりして。

 

取りあえず付けましたが、余り役に立って欲しくはないです。